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TU Berlin

Inhalt des Dokuments

Ekkehart Schubert

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Lupe
© E. Schubert

Wiss. Schwerpunkte:
Flugbetriebliche Sicherheitsanalysen, Gestaltung und Bewertung bordseitiger flugbetrieblicher Verfahren (Sicherheit, Umwelt und Effizienz), Flugunfalluntersuchungen, Machbarkeitsstudien im Bereich angewandter Flugsimulation, Gestaltung und Bewertung von Trainingsmaßnahmen für Piloten, Anpassung und Validierung von Anzeigesystemen im Cockpitbereich von Full Flight Simulatoren.

Kontakt:
Dipl.-Ing. Ekkehart Schubert
Raum: F227
Tel:     +49 (0)30 314 24372
Fax:    +49 (0)30 314 24459

Lufo4: SaMSys - Quantitative Bewertung von Risiken und deren Abwehrmaßnahmen im Luftverkehr

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© BIBA

Das Projekt SAMSYS hat sich zum Ziel gesetzt, Möglichkeiten für die quantitative Messung von Risiken und Abwehrmaßnahmen zu erforschen. Es werden sogenannte Safety Performance Indikatoren (SPIs) entwickelt, die die einzelnen Risikofaktoren im Verhältnis zu einem festgelegten Sicherheitsziel aufzeigen. Parallel zur Aufstellung von SPIs wird auch die Wirksamkeit von geeigneten Gegenmaßnahmen quantitativ untersucht. mehr zu: Lufo4: SaMSys - Quantitative Bewertung von Risiken und deren Abwehrmaßnahmen im Luftverkehr

Lufo3 Projekt "2THOPS" - Auswirkungen des Betriebs zweier Landeschwellen auf einer Piste

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© HFC / ZFB

Entwicklung optimierter Betriebsverfahren und Nachweis der betrieblichen Handhabbarkeit des Zweischwellenbetriebs und der Genehmigungsfähigkeit der entwickelten Verfahren beim Ein- und Mehrbahnsystem. Sicherheitsnachweis durch die DFS als Unterauftragnehmer. Ermittlung der Auswirkungen auf Lärmsituation von Bahnsystemen durch entsprechende Simulationsrechnungen. mehr zu: Lufo3 Projekt "2THOPS" - Auswirkungen des Betriebs zweier Landeschwellen auf einer Piste

Lufo4: Simulatorstudie - Positive Pressure Breathing (PPB)

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© B. Appel

Aus dem Lufo4 Vorhaben Fuel vs. Oxygen entstand der Forschungsansatz, wie sich die Überdruckatmung auf die Performance von Piloten auswirkt. Hierzu wurde mit den DLR ME (Institut für Flugmedizin) ein spezifisches Szenario entwickelt und am A330 Full Flight Simulator in Helsinki umgesetzt ... mehr zu: Lufo4: Simulatorstudie - Positive Pressure Breathing (PPB)

DLR Projekt: Steiler Endanflug - STENA

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© R. König / DLR

Zur umfassenden Bewertung der Maßnahme „Erhöhter ILS Gleitwinkel 3,2°“ hat Fraport das Institut für Flugsystemtechnik des DLR in Braunschweig, mit der Durchführung einer flugbetrieblichen Bewertung von ILS- Steilanflugverfahren (ILS CAT I mit 3,2°) beauftragt. mehr zu: DLR Projekt: Steiler Endanflug - STENA

Publikationen

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Appel, B. and Hüttig, G. and Wenzel, J. and Schubert, E. (2011). Improved decompression training with modified oxygen mask with positive pressure.

Hörmann, H.-J and Schubert, E. and Lehmann, O. (2007). Situationsbewusstsein und Fehlermanagement im Flugsimulator: Leistungsindikatoren von Flugzeugbesatzungen. Simulationsgestützte Systemgestaltung. DGLR.

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Dipl.-Ing. Ekkehart Schubert
 (030) 314-24372
Raum F 227

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