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TUB Projekt: FIPAC
Future Integrated Passenger Aircraft Cockpit
Konzept & Studie im A330/340 Full Flight Simulator
Projektziele
Zielsetzung dieses Projektes war die Entwicklung und Untersuchung eines vollständig an den Automatisierungsgrad heutiger und zukünftiger fliegender Systeme angepasstes fensterloses Cockpitkonzept. Das Konzept ist damit anwendbar auf Widebody und Blended-Wing Flugzeuge sowie auf Über- bzw. Hyperschall- passagierflugzeugen, UAVs und Schiffsbrücken.
Projektübersicht
| TUB Projektleitung | Prof. Dr.-Ing. Gerhard Hüttig |
| Wissenschaftlicher Mitarbeiter | Dr.-Ing. Christian Berth |
Projektbeschreibung
Das FIPAC Cockpit wurde nach Vorgaben, die durch aktuelle MMS Untersuchungen definiert wurden, gestaltet. Neben neuen technologischen Konzepten der Bedienerschnittstelle sowie der Informationssysteme werden auch neue Wege der Informationsbereitstellung untersucht. Letzteres betrifft die visuelle, akustische und haptische Informationsaufnahme. Darüber hinaus werden sprachgestützte Schnittstellen analysiert. Ein zu integrierendes Sichtsystem wird in einem eigenen Forschungsprojekt entwickelt (ECoVisFIS). Im folgenden werden Stichpunktartig Konzepte und Technologien aufgeführt die innerhalb dieses Projektes untersucht wurden:
- ECoVisFIS - Enhanced Windowless Cockpit Visual and Flight Information System (fensterloses Cockpit)
- AIC - Aural Input and Control (Sprachkontrolle)
- EHOTAS (Erweitertes Hände an Stick und Schubhebelprinzip)
- AFIS - Autostereoscopic Flight Information System (Stereoskopische +4D Informationsdarstellung auf den primären Anzeigedisplays)
- Enhanced Vision System (EVS)
- Synthetic Vision System (SVS)
FIPAC Downloaddateien
- FIPAC Flyer (english)PDF, 1,0 MB
- FIPAC Flyer (deutsch)PDF, 1,5 MB