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Lufo IV Projekt: iPORT - innovativer Airport
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Verbesserung der Flughafenverkehrsleistung durch ein verbessertes Luftverkehrsmanagement
Projektziel
Primäres Ziel des Projektes iPort ist die Steigerung der Flughafenverkehrsleistung. Unter anderem soll diese durch ein verbessertes Luftverkehrsmanagement erreicht werden. Innerhalb des Projektes werden verschiedenen Maßnahmen untersucht, die zur Unterstützung einer die verzögerungsfreie Abwicklung des Verkehrs beitragen können. Die Erlangung weiterer sekundärer Ziele, wie die Minimierung der Emissionen pro Einzelflug, können dadurch unterstützt werden.
Projektübersicht
| Lufo IV Projekttitel | iPORT - innovativer AirportIntegrierte Airport Managementsysteme |
| Projektträger | DLR PT Luftfahrtforschung und -technologie |
| Zuwendungsgeber | Bundesministerium für Wirtschaft und Technologie (BMWi) aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages |
| Verbundführer | DFS Deutsche Flugsicherung GmbH |
| Auftraggeber | Fraport AG, Frankfurt Airport Services Worldwide, Information & Telecommunication |
| TUB Projektleitung | Prof. Dr.-Ing. Gerhard HüttigDr.-Ing. Oliver Lehmann |
| Wissenschaftliche Mitarbeiter | Dipl.-Ing. Tilo Gerhold |
| TUB Verbundpartner | Avistra GmbHdelair Air Traffic Systems GmbHDFS GmbHIFOK GmbH |
Projektbeschreibung
Das Projekt iPort ist in drei Teilprojekte unterteilt. Das Teilprojekt 1 „integrierte Airportmanagementsysteme“ (iMAN) erarbeiten innovative Konzepte zur verbesserten Planung- und Steuerung der Flugbetriebsprozesse. Im Teilprojekt 2 „Wetter“ (WX) werden Erfassungs- und Darstellungsmöglichkeiten von wetterbedingten Einflussfaktoren erarbeitet, um über diese die Sicherheit und Kontinuität in der Abwicklung des Luftverkehrs zu verbessern. Das Teilprojekt 3 „Rollführung“ hat die Weiterentwicklung der Automatisierung in der Rollführung zum Ziel.
Aufgaben der TUB
Die TUB ist im Rahmen des Projektes im Unterauftrag der Fraport AG tätig. Eine der Hauptaufgaben besteht in der Unterstützung der Systementwicklung durch wissenschaftlich methodische Ansätze. Dabei sollen die Ziele und Anforderungen der am Flugverkehrsmanagement beteiligten Parten erfasst sowie die existierenden Einzelsysteme identifiziert und analysiert werden. Darauf aufbauend soll ein Konzept für einen Systemverbund erstellt und entwickelt werden. Abschließend soll der Systemverbund im Rahmen einer Evaluierung bewertet werden.